在(zai)選擇泡沫(mo)塑(su)料鏈板的時分(fen)，偶爾分(fen)會(hui)冒出(chu)撒料疑(yi)問，這位(wei)疑(yi)問很(hen)通(tong)常，難以(yi)預防。會(hui)導致(zhi)這位(wei)其原因有一些，然而 通(tong)常的就算在(zai)平日選擇中，要特別注意新車保養。

　　1.轉(zhuan)截(jie)(jie)點處(chu)的(de)撒料(liao)轉(zhuan)截(jie)(jie)點處(chu)撒料(liao)主要是(shi)在落(luo)料(liao)桶(tong)，導料(liao)槽等處(chu)。如傳(chuan)輸鏈(lian)板(ban)(ban)嚴(yan)重(zhong)負載，傳(chuan)輸鏈(lian)板(ban)(ban)的(de)導料(liao)槽擋料(liao)聚(ju)氨酯(zhi)裙板(ban)(ban)燒(shao)壞(huai)，導料(liao)槽處(chu)不(bu)銹鋼板(ban)(ban)裝修設計時距傳(chuan)動帶近好(hao)聚(ju)氨酯(zhi)裙板(ban)(ban)較好(hao)長(chang)使原材料(liao)沖(chong)向導料(liao)槽。上述內容(rong)情況發生(sheng)就可以在有效控制運(yun)出專(zhuan)業(ye)能力上，抓好(hao)維(wei)護與(yu)維(wei)修維(wei)修上能夠(gou)得到解決方(fang)法oucan_show。

　　2.凹段(duan)傳動(dong)(dong)帶(dai)(dai)輪浮空時的撒(sa)料(liao)(liao)凹段(duan)傳動(dong)(dong)帶(dai)(dai)輪差值(zhi)(zhi)當凹段(duan)曲率半(ban)(ban)經較1天左右會使傳動(dong)(dong)帶(dai)(dai)輪造成(cheng)浮空，因(yin)(yin)而(er)(er)傳動(dong)(dong)帶(dai)(dai)輪成(cheng)槽情(qing)況會會發(fa)(fa)生變(bian)換(huan)，因(yin)(yin)而(er)(er)傳動(dong)(dong)帶(dai)(dai)輪以經離只(zhi)開了槽形托滾組，尋常槽角變(bian)小，使一(yi)些物(wu)料(liao)(liao)清單撒(sa)弄出來。因(yin)(yin)而(er)(er)，在規(gui)劃階段(duan)中應要也(ye)許 地選(xuan)擇不大(da)的凹段(duan)曲率半(ban)(ban)經來減少因(yin)(yin)此情(qing)況的會會發(fa)(fa)生。可以在中國電信式廠家裝(zhuang)船機、堆取料(liao)(liao)機產(chan)品上為了更好(hao)地大(da)幅度縮短尾車而(er)(er)將此地凹段(duan)規(gui)劃成(cheng)無圓弧過渡(du)性差值(zhi)(zhi)，當傳動(dong)(dong)帶(dai)(dai)輪總寬選(xuan)取余(yu)度較1天左右就很更容易撒(sa)料(liao)(liao)。

　　3.偏(pian)移(yi)時(shi)的(de)(de)(de)撒(sa)料的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)帶偏(pian)移(yi)時(shi)的(de)(de)(de)撒(sa)料是(shi)(shi)而(er)(er)且(qie)的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)帶在工(gong)作時(shi)兩人表面(mian)(mian)高會發生(sheng)了(le)的(de)(de)(de)變化，一方面(mian)(mian)高，而(er)(er)另方面(mian)(mian)低，廢料從低的(de)(de)(de)一方面(mian)(mian)撒(sa)出，工(gong)作的(de)(de)(de)方案是(shi)(shi)優化的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)帶的(de)(de)(de)偏(pian)移(yi)。

　　在(zai)臺賬(zhang)運行中(zhong)，辦好對不(bu)(bu)銹鋼裝飾管(guan)鏈板的皮膚保養，就不(bu)(bu)易動不(bu)(bu)出去就顯示撒料的大問題了，相(xiang)互的節省了制作(zuo)資(zi)金。